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風(fēng)電鎖緊盤的原理

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風(fēng)電鎖緊盤的原理

發(fā)布日期:[2022-09-28]     點(diǎn)擊率:

風(fēng)電鎖緊盤的原理:車輪和軸的連接中,鎖緊板是一種無(wú)鍵聯(lián)接裝置,通過(guò)擰緊高強(qiáng)度螺栓,使包絡(luò)面之間產(chǎn)生壓力和摩擦力,從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械零件(如如齒輪、飛輪、皮帶輪等)和軸,以便傳遞載荷。使用時(shí),通過(guò)高強(qiáng)度螺栓的作用,在內(nèi)圈與軸之間、外圈與輪轂之間產(chǎn)生巨大的夾緊力;當(dāng)它承受載荷時(shí),扭矩,軸向力或兩者的組合載荷通過(guò)膨脹套和零件的組合壓力以及它們所產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞。


根據(jù)風(fēng)電鎖緊盤裝配中各部件間隙的大小,提出了四種裝配間隙模型。利用有限元分析軟件建立了風(fēng)電鎖定盤的裝配模型,并對(duì)裝配過(guò)程進(jìn)行了仿真,分析了裝配間隙對(duì)風(fēng)電鎖定盤各配合面接觸壓力、應(yīng)力和主軸承扭矩的影響。結(jié)果表明,裝配間隙對(duì)零部件的應(yīng)力分布有較大影響,裝配間隙對(duì)配合面接觸壓力有明顯影響,差異可達(dá)50mpa,否則可能造成風(fēng)電鎖緊盤失效。


風(fēng)電鎖緊盤


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